BESV ist Teil von Darfon, einem führenden Spezialisten für grüne Energielösungen mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von eBike-Akkus. In den Rädern von BESV findet sich zudem die hohe Expertise des Baus von hochwertigen Fahrradrahmen wieder, die seit vielen Jahren im Auftrag für verschiedene Fahrradmarken produziert werden. In Kombination mit Antriebstechnologien und Komponenten führender Hersteller ging die Unternehmensgruppe BenQ den logischen Schritt und brachte unter der Marke BESV ihre eigene eBike-Serie auf den Markt.

Faltrad-Pionier aus London - 1975 erfunden und seither nichts an seinem Kultstatus eingebüßt. Ganz im Gegenteil! Unterschiedliche Konfigurationsmöglichkeiten bzgl. Farbe und Ausstattung erfüllen den Traum vom individuellen Faltrad-Klassiker aus Stahl - nachhaltig und langlebig. Die kostenfreie Mitnahme des Brompton im ÖPNV - gefaltet auch ohne Probleme zu den Stoßzeiten - erhöht die Mobilität sowohl am Start-, als auch am Zielort. Binnen weniger Sekunden ist es auf nicht viel mehr als die Größe seiner 16''-Räder zusammengefaltet, so dass man es immer mitnehmen und überall verstauen kann. Zug, Bus, Kofferraum, Restaurant, Büro - kein Stress wegen Fahrradschloss oder nicht überwachter Abstellplätze.

Über 50 Jahre Rahmenbau von einem der Erfinder des Mountainbiking. Tom Ritchey ist der Tradition treu geblieben: klassische Rahmengeometrien, klassische schlanke Rahmenrohre, klassisches Rahmenmaterial: Stahl

Im Vergleich punktet Carbon zwar bei Gewicht und Steifigkeit, aber Stahl hat in Sachen Fahrkomfort und Robustheit die Nase vorn. Also genau das Richtige für alle, für die nicht das letzte Gramm bzw. Watt zählt.

Und nicht zuletzt ist Stahl das nachhaltigste Rahmenmaterial: geringster Energieaufwand in der Herstellung, Langlebigkeit und bestes Recyclingpotenzial.

RITCHEY +SwissCross 50th Anniversary Edition -  Campagnolo Ekar 13s

CargoFactory fertigt Rahmen und Transportkonzepte selbst vor Ort. Und auch die komplette Endmontage erfolgt in Deutschland. Neben der Sicherstellung des eigenen hohen Qualitätsanspruchs, lebt das Unternehmen damit auch seine Werte einer nachhaltigen und regionalen Produktion.

Die Seilzuglenkung spart Gewicht und bietet einen Lenkeinschlag von mehr als 90°. Letzteres gewährleistet einen maximal kleinen Wendekreis und erleichtert damit das Rangieren ungemein, egal ob zuhause oder unterwegs.

Die Variante ohne Motor für sportlich Ambitionierte, die jede Besorgungsfahrt als kleine Trainingseinheit betrachten. Den neuen EP6 Cargo-Motor gibt es wahlweise mit elektronischer Shimano CUES Di2-Schaltung, 3×3 NINE Nabenschaltung oder Rohloff Speedhub.

Die Lieferzeit eines nach Wunsch konfigurierten CargoFactory-Lastenrads beläuft sich derzeit auf ca. drei Wochen.

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